27.07.2020. (20:00)
Vlak sigurniji od aviona
Strah od koronavirusa i letenja ide na ruku željezničkom prometu, posebno noćnim linijama
Revitalizacija noćnih vlakova neće biti tako jednostavna jer ekonomski troškovi i dalje ostaju visoki… Normalni brzi vlak može primiti 70 ljudi u vagonima te voziti nekoliko linija dnevno s više stajanja. A noćni vlakovi mogu imati 20 do 30 kreveta. Pružatelji željezničkih usluga moraju od 2000. plaćati pristojbe prilikom prelaska granica. Novi pružatelji usluga koji su privatne tvrtke često posluju jedino tijekom ljetnih mjeseci, dok državni operateri dobivaju velike potpore od vlade kako bi mogli ponovo uspostaviti prekonoćne linije. Index