09.06. (11:00)
SMART ePANTS, riječ koja zvuči kao “pametne hlače” kad se na engleskom izgovori naglas, zapravo je program američke vlade koji nastoji razviti aktivni pametni tekstil (AST) sa senzorima, kamerama i žicama utkanim izravno u odjeću. U početku će biti namijenjen agentima i zaposlenicima obavještajnih, protuterorističkih i nacionalnih sigurnosnih agencija, a kako to obično biva, nakon toga možemo očekivati i komercijalizaciju rješenja ili barem nekih njegovih dijelova. Bug
Još donedavno se kibernetička sigurnost smatrala ‘tehničkim pitanjem‘ koje je rješavao IT odjel, ali danas je to jedan od ključnih izazova i prijetnji samom postojanju tvrtke ili organizacije. Zabilježen je porast napada na lozinke od 74 posto, a procijena je da se svake sekunde događa čak 921 napad. Microsoft je protekle godine uočio različite prijetnje koje koriste uređaje u gotovo svakom dijelu organizacije, a prema istraživanju, očekuje se da će do 2025. godine biti više od 41 milijardu IoT uređaja u korporacijskim i komercijalnim okruženjima. Da bi se uspostavio sigurniji odnos između IT i OT, bitno je razmotriti implementaciju kontrolnih mjera. Lider
Tehnologija utemeljena na umjetnoj inteligenciji koja će mjeriti vozačevu pozornost, vrijeme reakcije, kontrolu i određivati razine oštećenja, piše Revija HAK. Koristeći obrasce ponašanja vozača kod prebrze vožnje, obrazaca putanje i bočna kretanja unutar voznih traka, tehnologija je u mogućnosti poslati informacije lokalnim policijskim službenicima kako bi poduzeli daljnje radnje. Kamera će snimati vozila u prolazu kroz brojne kamere, infracrvenu bljeskalicu, leće i sustav filtriranja, a zatim ih unijeti u softver temeljen na umjetnoj inteligenciji koji će otkriti potencijalne vozače pod utjecajem alkohola ili opijata. Sustav će zatim pregledati i poslati slike policijskim službenicima na osobnu provjeru kako bi se utvrdilo moraju li policajci zaustaviti i testirati određenog vozača.
Fiksni radarski uređaji za mjerenje brzine imaju ugrađenu IR rasvjetu nevidljivu za ljudsko oko koja im omogućava snimanje i po noći. Što se uvjeta slabije vidljivosti tiče (gusti snijeg, gusta kiša, gusta magla), kamera uređaja može snimiti vozilo u prekršaju ako je vozilo optički vidljivo objektivu (senzoru) kamere. Dakle, vremenske prilike mogu smanjiti domet kamera, ali u nekom trenutku vozilo bi lako moglo biti snimljeno. U neposrednoj blizini kamere, na primjer. Što savjetovati? Pratiti ograničenja brzine, ne koristiti mobitele u vožnji, vezanje sigurnosnim pojasevima… Savjeti su stari koliko i sam automobil, sigurnosni pojasevi i mobiteli, ali, vjerujte, pomažu. Revija HAK
Sve masovnijoj krađi drva iz državnih šuma, u kojoj je samo u prvih osam mjeseci otuđeno preko šest tisuća kubika drvne mase vrijednih oko četiri milijuna kuna, tvrtka Hrvatske šume pokušat će doskočiti postavljanjem skrivenog videonadzora. Pilot projekt već je započeo na području Karlovca i još jednoj, zasad nepoznatoj lokaciji, a uskoro bi se trebao proširiti diljem zemlje, piše Tportal. Inače, podaci Hrvatskih šuma pokazuju da je krađa drva posljednjih godina uzela maha i štete su redovito milijunske.
Radari za kontrolu brzine koji su snimaju vozila na 30 lokacija u Rijeci, Zagrebu i Osijeku, neće kažnjavati samo prebrzu vožnju, već je moguće, ukoliko je slika dobro vidljiva i predstavlja adekvatan dokaz, sankcioniranje telefoniranja u vožnji, vožnje bez pojasa te isteka registracije vozila, piše Novi list. Stranci do daljnjega ostaju izuzeti od radarskih kontrola.