Nove EU direktive o vozačkim dozvolama i usklađivanju kazni - Monitor.hr
09.01.2023. (07:00)

Vozi, miško

Nove EU direktive o vozačkim dozvolama i usklađivanju kazni

Zasad je to samo nacrt, a poznate su i prve konture prijedloga koji će ići na usvajanje europskim tijelima. Planirano je povećanje dopuštene ukupne mase vozila na 4,25 tona s dosadašnjih 3.5. Uz B kategoriju vozači bi automatski dobivali i B196 dozvolu za vožnju lakih motocikala do 125 ccm. Minimalna dob za vozačke dozvole kamiona ili autobusa mogla bi se smanjiti na 18 godina. Pozadina planirane promjene je akutni nedostatak vozača kamiona u Europskoj uniji. Digitalna vozačka dozvola također bi trebala dobiti drugu priliku: cilj je da odgovarajuća aplikacija na pametnom telefonu bude dovoljna u slučaju policijske kontrole ili prilikom iznajmljivanja automobila. Revija HAK


Slične vijesti

27.03. (17:00)

Lakše izvaditi mobitel nego novčanik

Postignut politički dogovor u EU: Vozačke dozvole imat ćemo na mobitelima

Novim će se pravilima uvesti potpuno digitalna vozačka dozvola dostupna na mobilnom telefonu ili drugom digitalnom uređaju. Izdavat će se u EU-ovoj lisnici za digitalni identitet. Tom će se inovacijom pojednostavniti administrativni postupci za građane i nacionalna tijela te znatno olakšati zamjena, obnova i razmjena dozvola pri kretanju među državama članicama. Nakon kratkog prijelaznog razdoblja digitalne vozačke dozvole izdavat će se automatski u svim državama članicama. Međutim, fizičke vozačke dozvole i dalje su dostupne na zahtjev, posebno za one koji ne posjeduju pametni telefon ili preferiraju ili trebaju fizičku ispravu (npr. kada putuju u treće zemlje koje ne priznaju digitalne dozvole). Autonet

15.03. (20:00)

Osim ako planira živjeti do 165. godine

Sud je jednom vozaču zabranio vožnju do 2117. godine

Sud u Novom Južnom Walesu u Australiji donio je odluku da je 73-godišnji muškarac diskvalificiran je za upravljanje motornim vozilom do 2117. godine. Posljedica je to opetovanih kršenja Zakona o cestovnom prometu. Iispostavilo se da ima dugačku povijest prometnih prekršaja. Još 2012. godine osuđen je na dvije godine zatvora zbog vožnje u pijanom stanju. Tada mu je zabranjena vožnja do 2058. godine. Od 2015. do 2018. godine svake je godine bio u zatvoru zbog ignoriranja zabrane vožnje. Pet sljedećih kazni rezultiralo je boravkom u zatvoru između šest i dvanaest mjeseci. Sa zabranom vožnje koja vrijedi do 2117. godine, 73-godišnjak više nikada neće imati priliku legalno voziti automobil. Revija HAK

18.02. (00:00)

Vozačka nije sveta krava - ni sud je neće musti za vas

Kako sudovi gledaju na činjenicu da vam gubitak vozačke dozvole znači i gubitak posla? Vaš problem, a ne njihov

Sudovi jasno poručuju – ako vam vozačka dozvola znači egzistenciju, čuvajte je kao oko u glavi! Visoki prekršajni sud RH odbio je argumente u žalbi jednog vozača da će izgubiti posao zbog zabrane upravljanja vozilom, istaknuvši da je to samo dodatni razlog da ne vozi pod utjecajem alkohola. Ni potvrda poslodavca ne pomaže ako je prekršaj ozbiljan. S druge strane, radnici koji ostanu bez vozačke mogu lako dobiti otkaz ako im je ona ključna za radno mjesto. Zaključak? Sudovi ne vide gubitak posla kao olakotnu okolnost, već kao vašu osobnu odgovornost. Revija HAK

02.01. (14:00)

Više će se koristiti javni prijevoz

EU udarila kočnicu za prometne divljake – za prekršaje oduzimat će vozačke

Od 2026. vozačka dozvola oduzimat će se u cijeloj EU za vožnju pod utjecajem alkohola/droga, prebrzu vožnju (+50 km/h na autocesti ili +30 km/h u naselju) i teške prometne nesreće. Minimalna zabrana traje tri mjeseca, a vrijedi u svim državama članicama. Hrvatska već oduzima dozvole zbog 12 (mladi vozači 9) prekršajnih bodova u dvije godine. Cilj je prepoloviti broj poginulih u prometu do 2030. i postići nulu do 2050. Ako se zaigraš, nema više skrivanja preko granice – EU te sada čeka spremna. Poslovni

23.10.2024. (22:00)

Nije problem položiti, problem je preživjeti

Nikad lakše do vozačke: Sve što u Indiji trebate napraviti je voziti ravno i skrenuti

Osim kratkog testa vožnje, polaznici moraju imati barem devet točnih odgovora u pismenom ispitu koji se sastoji od 20 pitanja. Cijena vozačkog ispita iznosi samo 1.20 eura. Tijekom vozačkog ispita u Indiji polaznici moraju samo voziti ravno, skrenuti lijevo i zaustaviti se nakon 45 metara kako bi prošli. S druge strane, u 2011. zabilježena su gotovo 74 milijuna vozila na cestama, a godišnje u prometu pogine 196 000 ljudi, što je među najviše poginulih na cestama u svijetu. Index

09.02.2024. (12:25)

Europarlamentarci su se složili: Oduzimanje vozačke dozvole u jednoj državi primjenjivat će se na cijelu EU

15.09.2023. (15:00)

Posebna pravila za terence

Prijedlog u EU: posebna vozačka dozvola za SUV-ove

Na razini EU uvela bi se potpuno nova kategorija osobnih vozila, nazvana B+. U tu bi kategoriju spadala teška i velika osobna vozila, primarno danas vrlo popularni SUV modeli. Vozačka dozvola kategorije B, za osobne automobile i kombije, danas više nije primjerena najtežim putničkim automobilima, smatra zastupnica Zelenih koja je iznijela prijedlog, pa su potrebne izmjene propisa. U kategoriju B+ ušla bi sva osobna vozila teža od 1,8 tona. To bi, dakle, bila i većina električnih SUV modela, ali i primjerice Audi Q7, Volvo XC90 ili BMW X5. Za takve bi automobile trebalo položiti dodatni ispit, no tek nakon najmanje dvije godine vozačkog iskustva u B kategoriji, i ne prije navršene 21 godine. Autonet

13.03.2023. (09:00)

Sve isto, samo nema cuge

Uvode se jedinstvene digitalne vozačke za cijelu EU

Na taj će se način stvoriti jedinstvena baza podataka koja će olakšati posao policajcima, a one bi bile na našim mobitelima ili drugim uređajima. No, i ona u fizičkom obliku i dalje vrijedi. Uvelo bi se obaveznih 0,0 promila alkohola za vrijeme vožnje za sve vozače. Policije zemalja članica Europske unije će moći vidjeti baze podataka o vozačima u bilo kojoj drugoj članici. Promjene će se odnositi i na oduzimanje vozačke. Ako bilo gdje u Europi počinite teški prometni prekršaj, mogli biste ostati bez vozačke, a onda ju više ne biste mogli izvaditi ni kod kuće ni u bilo kojoj državi članici. Index

20.01.2023. (17:21)

Vozaču kamiona (90) produljili vozačku nakon pregleda: Radim po 12 sati dnevno

11.11.2022. (18:00)

Prouči to sve i vozi, Miško!

Inozemna vozačka dozvola i boravak u Hrvatskoj

Stranac koji boravi u Republici Hrvatskoj i hrvatski državljanin koji boravi ili prebiva u inozemstvu pa dođe u Republiku Hrvatsku, može na temelju važeće inozemne vozačke dozvole koju je izdalo nadležno tijelo strane države, uz uvjet reciprociteta, upravljati motornim vozilom na teritoriju Republike Hrvatske. Međutim, kad je riječ o nekim kategorijama, kod nas se traži dob! Inozemna vozačka dozvola za upravljanje motornim vozilima D1 ili D kategorije neće se priznati osobama koje nemaju 24 godine života, za C kategoriju 21 godinu, C1 i B kategoriju 18 godina života. Svi mogu upravljati motornim vozilima na osnovi važeće inozemne vozačke dozvole za vrijeme do godinu dana od dana ulaska u Republiku Hrvatsku, no puno je tu caka, kako su se potrudili iz Revije HAK da nam sve navedu i pojasne.