Borzan: Uređaje namjerno proizvode tako da se ne mogu popraviti - Monitor.hr
02.12.2015. (14:15)

If it's broken, don't fix it

Borzan: Uređaje namjerno proizvode tako da se ne mogu popraviti

“Problem se ne odnosi samo na mobitele. Prije se lako moglo popraviti vrata hladnjaka, ležaj perilice za rublje ili obični mikser. Danas rezervnih dijelova uopće nema na tržištu ili su im cijene nerealno visoke da bi popravak bio isplativ. Također, nacrti uređaja uopće nisu dostupni. Primjerice, neki brandovi mobilnih telefona imaju jako malo modela, i popravak bi bio vrlo jednostavno organizirati da proizvođač želi ustupiti priručnike za popravak”, progovorila je u problemu u Bruxellesu danas zastupnica Biljana Borzan. Monitor


Slične vijesti

20.10. (21:00)

Kvarovi koji te koštaju živaca i novaca

Najskuplji kvarovi na rabljenim automobilima

  1. Automatski mjenjač – Česti kvarovi mjenjača, posebno automatskih, mogu dovesti do izuzetno skupih popravaka, često iznad 6.000 eura.
  2. Zračni jastuk – Zamjena airbaga može biti izuzetno skupa jer zahtijeva promjenu niza drugih elemenata.
  3. Oštećeni okvir – Nakon teškog sudara, iskrivljeni okvir smanjuje sigurnost i često vodi do totalne štete.
  4. Motor – Teški kvarovi motora poput oštećenja ventila ili klipova mogu rezultirati ogromnim troškovima popravka.
  5. Dvomaseni zamašnjak – Zamjena kompleta spojke s dvomasenim zamašnjakom može koštati više od 1.300 eura

Revija HAK

22.09.2023. (22:00)

Vešmašina će trajat 100 godina

Borzan pobijedila velike proizvođače – Europa zabranjuje ugrađene kvarove

Hrvatska europarlamentarka Biljana Borzan održala je u Kući Europe konferenciju za medije o rezultatima završnih pregovora o zakonu o osnaživanju potrošača u zelenoj tranziciji. Kaže da je došao kraj ugrađenim kvarovima uređaja, a oni koji će kršiti zakon o osnaživanju potrošača bit će suočeni s kaznama od minimalno četiri posto prometa. Dio oko kojeg se vodila najveća rasprava je bio zabrana ugrađenih kvarova uređaja jer su pojedine države članice htjele zaštititi svoju industriju. Borzan kaže da tu nije bila spremna ni na kakve kompromise jer ako vrata ostanu malo odškrinuta, industrija će naći načina da zaobiđe pravilo. Poslovni

12.05.2023. (01:00)

Nekad je kvaliteta značila vječnost

Izglasali zabranu ugrađenih kvarova na uređaje

Europski parlament je s 544 “za”, 18 “protiv” i 17 suzdržanih glasova izglasao zabranu ugrađenih kvarova i programiranog zastarijevanja proizvoda. Dio je to nove EU Direktive o osnaženju položaja potrošača u zelenoj tranziciji. Nakon što je Direktiva uspješno odobrena na izglasavanje, sad je i službeno izglasana velikom većinom europarlamentaraca u Bruxellesu. Nekada smo mogli bateriju na mobitelu vrlo jeftino sami zamijeniti, a danas je ona ukopana duboko u uređaj. Došli smo do točke kad je trošak zamjene baterije na mobitelu neisplativ u odnosu na cijenu novog uređaja. Zato smo osigurali da potrošač u trenutku kupnje zna koliko je uređaj popravljiv, te da rezervni dijelovi budu dostupni i cjenovno pristupačni – rekla je naša europarlamentarka Biljana Borzan. Green

04.05.2023. (15:00)

Ako stane i više ne ide...

Što se najviše kvari na dizelašima i benzincima na cesti

Kod dizelaša, kod motora s Euro 5 i 6 normom ispušnih plinova, često će se događati problemi s ventilom za povrat ispušnih plinova AGR ili EGR, kao i s adblue spremnikom, s otopinom ureje. Jedno i drugo utječe na gubitak pogona. Kod novih nema pravila, nekad stanu raditi na 60.000 km, a kod istog modela vozila naprave 300.000 km bez problema. Veliki je problem kod ove grupe dijelova da često nisu lagerski dostupni. Kod benzinaca često će nas na cesti ostaviti visokonaponski svitak (bobina) – tada ostajemo bez potrebne iskre na svjećicama i gubitkom rada cilindra nema daljnje vožnje na siguran način. Često mogu imati neispravnost benzinske pumpe u spremniku goriva, dok noviji trocilindarski benzinski motori često boluju od nekog od problema na distribuciji s lancem. HAK-ovi mehaničari opisuju najčešće kvarove.

22.03.2022. (11:04)

Zbog kvara na elektroenergetskoj mreži

Novi Zagreb bez tramvaja

Šestica vozi do Žitnjaka, sedmica vozi drugom trasom: Autobusni kolodvor – Ulica grada Vukovara – Savski most, osmica ide do Heinzlove ulice, a 14-ica skraćeno vozi od Mihaljevca do Savskog mosta. Uvedena je izvanredna autobusna linija 607 koja vozi od Savskog mosta preko Avenije Dubrovnik, Držićeve do Ulice grada Vukovara. Na snazi je novi raspored vožnje za pojedine tramvajske i autobusne linije, donosi Index

10.02.2017. (10:02)

Majstorski ispit

Kako proizvođači varaju na kućanskim aparatima

Kvarovi na kućanskim uređajima vrlo brzo nakon isteka jamstva postali su pravilo, a neke su studije pokazale kako su novi uređaji za to programirani – perilice za rublje programirane su na određen broj okretaja, televizori na nekoliko tisuća radnih sati, a printeri na određen broj stranica. Europska unija to pokušava riješiti različitim inicijativama, no jedan je od većih problema neisplativost popravaka zbog visokih cijena. “Rezervni dijelovi ne samo da moraju biti dostupni, već moraju biti po razumnoj cijeni”, objašnjava Biljana Borzan. Jutarnji